| 由韓國鐵道研究院研發(fā)的軌道車(chē)輛用復合材料轉向架現在由韓國KM公司制造。這種轉向架用玻璃布和環(huán)氧樹(shù)脂制成。與傳統的鋼架相比，它可減輕重量30%左右，相當于每節車(chē)廂減重635kg。
鐵道車(chē)輛中的轉向架必須支承很重的靜荷載和動(dòng)荷載，例如來(lái)自車(chē)身的垂直荷載、剎車(chē)荷載、加速荷載、軌道轉彎引起的扭荷載、牽引荷載等。此架約占整個(gè)轉向結構重量的20%。這種輕重量的轉向架減少了對軌道和車(chē)輪的磨損，從而減少了維護工作量。
據報該公司已制出和測試了幾種轉向架原型。在2011年，玻璃纖維增強塑料轉向架通過(guò)了嚴格的107次循環(huán)荷載的疲勞試驗。全規模的運行性能測試將于今年10月進(jìn)行，隨后將在兩年內投入試用。
| 來(lái)源： 中國玻璃纖維專(zhuān)業(yè)情報信息網(wǎng) | | 
